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ofo欲借新战略领跑共享单车下半场

2018-09-02
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ofo欲借新战略领跑共享单车下半场

    上游,黑土地冷牧场,无与伦比的优质奶源。  黑龙江既是农业大省也是畜牧业大省,地域辽阔、资源丰富,北大荒地处“世界优质奶源带”以及“世界三大黑土地”双重自然优势,土质肥沃、草质肥美,气候与干湿度非常适合奶牛的生长和泌乳,是我国的优质奶源基地,在饲草种植、饲料加工、规模化牧场建设、奶牛养殖技术、生产加工等方面拥有得天独厚的优势,被称为“龙江沃土、黄金奶仓、生态北大荒”。

  在大家的共同努力下,民间资本将会改变这样一种持续下滑的趋势。    盛来运强调,尽管固定资产投资包括民间投资增速比上个月回落,但投资结构继续优化、明显改善。

    2018年都江堰工匠名单  王清俊长峰钢铁集团公司电气主管兼工程师  王天立成都市隐秀尚庭酒店行政总厨  仰大蓉都江堰市团结小学四川省特级教师  刘功富都江电力设备有限公司首席焊接技师  宋留生四川省民间艺术大师  周章明都江堰市人民医院神经外科主任医师  易静都江堰市级竹雕非物质文化遗产代表性传承人  姚伟国家电网都江堰供电公司电力调度  袁铭昌安龙盆景艺术协会秘书长园艺技师  蒯世军国家农业技术指导员农艺师国际在线吉林频道报道(李鹏):5月3日,国际在线吉林频道从珲春市旅游和服务业促进局获悉,五一假期,珲春市共接待国内外游客万人次,同比增长%;实现旅游收入8900万元,同比增长%,实现了旅游接待人数和旅游收入双增长。防川国家级风景名胜区作为吉林八景之一,早已声名远播。

    中国黄金协会上周公布的最新统计数据显示,今年前三季度中国黄金产量同比增一成多,但黄金消费量则下降两成多。在黄金消费中,首饰用金量增长%,而金条用金量则大跌六成多。    分析投资黄金遇冷饰品消费成主流    “金价走势的反转,也推动了消费者对黄金态度的改变。”太阳金店总经理于桂英说,2012年之前,消费者投资黄金热情极度高涨,甚至有“非理性”的投资。    而从今年开始,消费者更关注黄金饰品的佩戴价值,从今年几次重大节日如春节、中秋、十一来看,黄金饰品的消费群体也成为黄金产品的主流受众,投资型黄金产品的受众则多以有投资经验的人群为主。

  一般来说,1岁以后还不下降就应去做手术。

  本届电子信息百强企业研发投入合计1756亿元,比上届增长%,其中,有25家企业研发投入超过10亿元;共完成出口交货值6437亿元,比上届增长24%,占行业总量比重达到%。  “电子信息产业转型升级已步入攻坚阶段。”工信部电子信息司司长刁石京表示,我国电子信息产业仍存在自主创新能力尤其是集成创新能力偏低,产业结构不协调,终端产品比重大,对外依存度偏高,出口和人力资源优势等传统增长动力明显减弱等问题。“要加快推动基础领域创新,积极打造应用牵引和技术创新双轮驱动。

  共享单车行业从来没平静过,随着风头渐渐过去,除了巨额融资、企业死掉等商业大戏之外,共享单车已经悄然进入了下半场的争斗,一味的野蛮生长注定会野蛮的死掉,摩拜委身美团,哈罗单车找到阿里靠山,ofo则依旧在独立发展的道路上抗争着,除了抗争不断出现的流言蜚语外,ofo似乎在向内寻找一条真正能够推动行业发展的道路。   6月19日,ofo在遵义召开了一次内部大会,会议上ofo相关负责人分享了对共享单车行业的理解,以及上半年所取得的成绩。 同时公布了全新发展战略——“ofoC蜂巢”,即ofoconsumer,用户优先战略。

并希望借此战略在2018年底实现全面的是收支平衡。   会议选择在革命圣地遵义也是颇有用意,ofo应该希望借此给疲软的共享单车行业注入一针强心剂,在发展的路上谋求一个全新的转折点,从野蛮生长走向健康的盈利。

  根据会上公布的业绩情况,ofo在上半年实现了业务多元化的拓展,整体的运营成本降低了80%,2018年第一季度的收入超过2017年全年收入,2018年第二季度较第一季度翻倍。 在保持独立性的前提下,ofo延续并扩大了去年的优势,保持市场份额第一,是这个行业市场关注度最高的企业。   目前ofo的投放车辆已经超过2000万,但如果按照市场度需求来看,如果每个人都需要一辆单车的话,整个市场需要10亿以上的单车总量。

用2000万解决10亿的需求,ofo需要在效率上寻找突破口,为更多用户提供更便捷的出行服务。

  为此,ofo做出很多尝试,“作为一个全新的行业,共享单车会遇到很多问题。

比如乱停乱放、比如占道、比如押金。 在过去的2017年,因为各种各样的原因,押金变成了一种竞争工具,变成了竞争者手中互相攻伐的武器,这是不对的,押金应该是帮助市场建立起规范的一个细节手段,市场规范是不能趋利和带有过度商业化属性的,就在前几天ofo上线了新的信用体系,是一个更鼓励文明用车的、更提倡绿色出行的、更适用于这个行业规范建立和健康发展的信用体系,ofo鼓励单车行业的任何企业接入这个体系,与ofo一同建立与完善这套规范。 ”  面向未来,ofo更多思考的是,城市生态是一个什么样的生态ofo又应该如何更好的融入这个生态并对这个生态注入新的活力。 针对于此ofo提出一个三步走的概念:  a)第一阶段:共享单车-成为出行服务提供者,目前ofo正处于这个阶段的尾声;  b)第二阶段:优质生活-打通各种服务场景,完成人与场景的连接,形成一个高质量的场景服务聚合平台,为用户连接更多品质生活服务。 ofo现在正在为这个阶段做充分的准备;  c)第三阶段:智慧服务-当连接的服务平台越来越多,类型越来越多样,打通的场景越来丰富的时候,就可以判断用户的用车时间,要到哪去,要做什么,此刻TA最需要什么,这样就能为用户提供更优质的服务体验,为用户带来更好的生活品质。

  为了让ofo从第一阶段顺利的完成向第二阶段的过度,并向第三阶段迈进,ofo向全体员工公布了其全新的战略——“ofoC蜂巢”,ofoconsumer,用户优先战略。   蜂巢,就像是ofo的颜色,每一个ofo的车辆就像是蜜蜂一样,要回到他的蜂巢。 基于对市场的理解,ofo提出以用户为出发点,构筑“元蜂巢”。

像蜜蜂蜂巢最小的六边形结构一样的业务单元。

它包含了“用户、单车、运营、成本、信用、交易”六个主要的组成部分。

  这其中,ofo认为,“用户是共享单车业务逻辑的核心;单车是共享单车业务的工具载体;运营是共享单车效率的主要来源;成本是共享单车流转的业务基础;信用是共享单车持久发展的保障;交易是共享单车业务增值的手段;”  基于对于蜂巢概念的理解,ofo在未来会构建三大蜂巢体系,实现三大目标。

  三大蜂巢体系包括效率蜂巢、信用蜂巢、服务蜂巢  “效率蜂巢”:解决成本和运营问题  用一个季度更新运营管理系统,强化对车辆的运营管控。   对内部成本管理系统进行升级,极大程度上降低采购和管理成本。

  “信用蜂巢”:解决用户行为规范和信用方案问题  自有的信用体系的建立和上线;  对用户行为的研究和判断,通过硬件、运营、算法等手段,将用户行为直接与信用挂钩;  对行业适用性的持续改善,以及将该体系提供给更多的共享单车平台。   “服务蜂巢”:解决用户服务与商业化问题  更优化且丰富聚合的会员体系将会上线;  以会员体系为载体,进一步盘活ofo的流量资源,推进大型的整合性商业项目;  接入更多的本地生活服务,包括我们已经在测试的ofo饭卡,即将上线的麦当劳合作,将来我们还会提供更多、更丰富的服务内容和活动。

  通过这三大蜂巢将所有力量贯通聚合,ofo在2018年底实现三大目标——“2/2”经营目标  第一个2,是代表2倍,现在ofo已经做到了将车均收益扭亏为盈,今年,要将车均收益再翻一倍。

  中间的横线,代表平衡,就在不久前ofo实现了百城盈利,这是整体的盈利,在接下来,每一个城市,都要达到盈利状态,计划在今年收支平衡的城市达到200个。

  最下的2,代表1/2,与去年相比,ofo已将车均成本下降了80%,今年,要在这个基础之上,再下降1/2。

  除了全新的战略,ofo一再强调其对行业的坚持,承诺不会将亿万消费者卖予他人成为流量的工具,希望通过自身的努力,与友商一同创建一个健康、稳定的共享单车行业。   共享单车行业的风已经没有那么猛烈,但坚持在其中为用户提供服务的人还在,ofo能够兑现其对用户的承诺,通过自身在信用体系、会员体系以及盈利能力的建设上的尝试,承担起行业领导者的责任,为共享单车行业的发展谋求一个全新的出路,仅仅一个“蜂巢”战略是不够的,ofo需要在战略的基础上付出更多的坚持和努力。

  当然,在坚持梦想的道路上,ofo也做得更加实际,无论如何,更好的活下去,降低成本,增加收益,实现收支平衡,甚至盈利,毕竟有钱才是活下去为行业发展、为用户提供服务的前提保障。 [责任编辑:彭扬]。

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